今天(2月15日)5时57分,满载湖北制造产品的X8015次中欧班列缓缓驶离吴家山车站,这是自春运以来武汉开出的23列中欧班列(武汉)。吴家山车站是中欧班列(武汉)唯一的始发终到站,自春运以来的40天里,该站共计开出和到达中欧班列95列,其中开出23列,到达72列,分别同比增长43.8%和157.1%。
2023年,中欧班列(武汉)在开行方面有了以下新变化:
一是列车编组越来越长。从最初每列编组41辆,到现在每列编组增加到55辆,运量大大提升。
二是开行线路越来越多。从最初中欧班列(武汉)仅有武汉至捷克帕尔杜比采一条线路,到现在中欧已拥有37条稳定的跨境运输线路,辐射欧亚大陆40个国家、107座城市。
三是运输产品越来越丰富。出口货物从最初的电子元器件、显示器、日用品等几十个产品扩展延伸到汽车整车、零配件、机电产品、光缆、服装鞋帽等上百个产品。进口货物从之前的机电产品、汽车零配件等十几个品种扩展到木材、纸浆、汽车整车、棉纱、奶粉、红酒等一二百个品种。
中国铁路武汉局集团公司正在开展铁海联运班列试运行,成功打通了武汉铁路与水路运输间“最后一公里”,实现了中欧班列、中老国际货物列车和长江“黄金水道”的无缝衔接。如今,武汉已初步形成“联通欧洲、覆盖中亚、衔接日韩、连接东盟”的国际多式联运服务网络,助力武汉由九省通衢到国际通衢。
(总台记者 金珠 周楚翔)
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