小米汽车目标全年交付超10万辆 蔚来小鹏华为花式补贴“截胡”小米车主

　　小米汽车遭到多家汽车厂商联手“截胡”？

　　4月23日，澎湃新闻致电华为、蔚来、理想、小鹏等多家汽车线下门店发现，多家厂商推出了针对小米SU7的定金补贴，只要小米SU7的大定车主(已付5000元定金)购买其他汽车品牌，将对其损失的定金提供全额或一定程度的补贴。

　　不过，记者也注意到，大部分汽车厂商不愿意承认是“针对”小米，某品牌销售告诉记者，明面上不会说有这种补贴，但如果有小米的定金截图，就可以汽车装潢等项目上争取最低价，大概优惠几千元。

　　多家新势力“暗推”小米汽车定金补贴政策

　　记者咨询了上海多家蔚来门店，多家门店销售均表示，目前小米已下单车主转订蔚来，将获得5000元的定金补贴。一位蔚来销售称，是前几天刚接到的通知。

　　不过，这项补贴并非针对小米，该销售称，目前蔚来对主流汽车竞品都有定金补贴的政策，包括理想、小鹏等。

　　一家上海小鹏汽车门店销售则告诉记者，目前确实可以申请小米汽车的转订补贴，但要直接补贴定金比较困难，为了弥补损失，可以为客户特别申请积分补贴，可以当成现金使用，用于购买小鹏的相关配置等。记者询问该项补贴是否针对小米时，对方称，“目前确实是小米热度比较高，所以暂时只有小米车主才能申请。”

　　华为也在“截胡”小米的厂商名单里。近日有传言称，已经支付定金锁单小米SU7的车主若下单购买任意配置的智界S7，在支付完尾款之后都将获得5000元补贴。

　　对此，澎湃新闻记者采访了多家华为汽车线下销售。上海一家华为门店汽车销售表示，智界S7的确有针对小米汽车订单车主的补贴政策，凭借小米汽车的预订证明截图，可以在智界S7付尾款时减免5000元。

　　不过，该销售也表示，这项减免活动是在小米汽车推出的时候发布的，目前已经快要结束了。

　　另一位华为销售称，目前华为旗下另一款汽车“问界”虽然没有对于小米已付定的现金补偿。但针对已经下定小米汽车的顾客，提车后的装潢类项目可以在凭小米下定页面截图，申请优惠价格。如车窗膜、冰甲等项目可减免2000-3000元。

　　该销售透露，虽不能完全补齐小米定金价格，但可以最大限度的减免优惠，减少消费者损失。另外购买问界还有一项1万元的沪牌现金补贴，也可以一定程度上减少转单顾客的损失，“这并不是官方的补偿方案，而是部分店内可申请的优惠项目。”

　　该销售还告诉记者：“之前问界M7刚发布的前两周，针对理想有过定金补偿，之后也没有了。就最新发布的问界M5来说，最早是在5月15日提车，在此期间如果官方有定金补偿方案出台，车主也可以享受。”

　　此外，多家理想汽车上海门店也告诉澎湃新闻记者：“没有针对小米SU7订单车主的补贴。但是最近理想全系降价，理想L7、理想L8、理想L9等全系车型均有降价优惠。”

　　4月22日，理想汽车官方微博发布消息称，2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA将采用全新的价格体系，新定购用户及已定购未交付的用户均可享受新价格。价目表显示，理想L9全系，以及L8、L7的顶配Ultra版本、中配Max版本均降价2万元；L8、L7的低配Pro版本降价1.8万元；旗舰MPV理想MEGA则降价3万元，起售价为52.98万元。

　　新能源汽车“价格战”加剧，小米全年交付目标超10万辆

　　理想汽车内部人士曾向澎湃新闻记者透露，此前降价是公司评估了当下巨大的市场竞争压力，进而决定跟随特斯拉官宣降价。

　　就在刚刚过去的周末，特斯拉中国宣布全系车型降价1.4万元。Model 3起售价跌至23.19万元，Model Y 起售价则为24.99万元，Model S起售价降至68.49万元，Model X起售价降至72.49万元。

　　这是特斯拉今年以来的第二次降价，Model 3焕新版累计降价接近3万元。

　　实际上，在惨烈的车市竞争下，叠加为即将到来的北京车展预热等因素，4月份，降价已经成了车企的“常规操作”。

　　据光大证券研报不完全统计，进入4月份，已有近40个汽车品牌官宣了优惠、补贴、降价等。

　　日前，乘联会秘书长崔东树发文指出，2024年第一季度车市降价规模已经超过2023年全年的六成，相当于2022年的降价总规模，影响降价的主要是纯电动和插混等新能源车型；从降价节奏来看，2023年的降价总体相对比较均衡，但2024年的降价在2月份和3月份都达到了超强的程度，“相对于历史来看也是一个惊人的水平”。

　　多家车企针对小米汽车订单的“撬单”行为反映出新能源车市的激烈竞争，何况小米刚刚开启交付，产能爬坡还需要一段时间。

　　小米CEO雷军23日在微博发文称，截止4月20日，小米SU7锁单量超过了7万辆，“我们目前正在全力扩充产能，全年交付目标会超过10万辆。原计划标准版、Max 4月底开始交付，提前到4月18日。 ​​​”

　　对于新能源汽车行业的价格战，雷军在4月23日的投资者大会上评论称，特斯拉对小米来说也是友商，应对竞争最好的方法不仅仅是价格战，更重要的是产品力。

　　“我觉得小米SU7 是具备全方位产品力的，像防晒、收纳、生态都是独一无二的卖点，对目标客户群有巨大吸引力。未来，我们会集中精力把产品做好，仔细收集每一个用户对这个车的反馈，力争进一步提升，这是我们关注的焦点。提升产品力面向用户把产品做好，我觉得也是更好的竞争策略。”雷军表示，他还提到，预计小米SU7大概毛利率会在5-10%。