- 魅族官宣进入汽车市场 陈思英回归吉利系
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- 数据安全为智能网联汽车护航
- 浙江省余姚市领克汽车生产基地自动化焊装作业。胡学军摄（中经视觉） 日前，工业和信息化部、公安
汽车
作为自主品牌的头部企业，比亚迪、吉利、长安、奇瑞和长城以远超行业平均水平的增速，助力自主品牌的市场份额在2023年首次突破50%，也借此延续着“自主五虎”的头部竞争格局。 在“自主五虎”内部，奇瑞品牌借助
2024-01-13
视频无法播放，请升级浏览器至最新版。 中国网汽车1月12日讯 基于“中国网汽车投诉平台” (https://315.auto.china.com.cn/) 2023年12月份的投诉数据，中国网汽车于日前推出2023年第12期中国乘用车客户投诉
2024-01-13
-本报记者 吴博峰 文/摄 2023年年初，主流车企纷纷公布各自2023年销量目标，信誓旦旦地要在构建转型升级发展格局中塑造新竞争优势。进入2024年，随着各大车企陆续公布2023年汽车销量结果，各大车企的成绩单呈现在
2024-01-13
我国拥有全球最大的电动汽车市场，无序充电将给电网带来较大调峰压力。新能源汽车最实用的功能是车网互动，对于电动汽车车主，车网互动可以降低用车成本，还可赚取收益。对于充电桩运营商，可探索充电站参与电网需
2024-01-11
本报记者 刘 钊 前脚刚刚公布完2023年销量情况，近日各大造车新势力又陆续发布了2024年销量目标。从各车企的目标设定来看，保守与激进并存。 “2024年新能源汽车销量预计在1100万辆左右，总体趋势依旧是增长
2024-01-11
广州市白云区一华为自营店外展示的AITO问界汽车 广州天河区某小鹏汽车体验店内 文/图 羊城晚报记者 潘亮 在刚刚过去的去年12月，新能源汽车市场呈现出强劲的增长态势。多个品牌在去年12月的交付量均突
2024-01-11
本报记者 曹政 不同产业都循着相同的发展脉络：先在源头实现“从0到1”的关键技术突破，再进入“从1到10”的商业化探索，最后迈向“从10到100”的规模化发展机遇期。氢能是当今世界能源技术革命和转型发展的重大
2024-01-11
-本报记者 吴博峰 文/摄 新年伊始，一项新版汽车技术标准正式实施。 日前，工信部、财政部、税务总局联合发布《关于调整减免车辆购置税新能源车产品技术要求的公告》(以下简称《公告》)，明确了享受减免车辆
2024-01-10
最近，自主品牌汽车厂商密集发布新车型，理想MEGA、蔚来ET9、问界M9、比亚迪仰望U8……这些新车型价格均突破50万元，剑指高端市场。 有人担心，国产车越卖越贵，是否超出了老百姓实际消费能力。这种担忧其实大可不必
2024-01-10
国家发展改革委、国家能源局等部门日前发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》提出，到2030年，我国车网互动技术标准体系基本建成，力争为电力系统提供千万千瓦级的双向灵活性调节能力。“车网互动”
2024-01-10
中国网汽车1月9日(记者 李池) 据公开数据显示，截至2023年9月底，全国汽车保有量达3.3亿辆，汽车驾驶人4.8亿人。与此同时，养车难问题也成为了越来越多有车一族的“幸福烦恼”。 汽车维修行业长期存在的信息不对称
2024-01-10
人民网北京1月9日电 （记者申佳平）据工业和信息化部官网消息，为切实发挥标准对推动汽车芯片产业发展的支撑和引领作用，工业和信息化部组织编制了《国家汽车芯片标准体系建设指南》（以下简称《建设指南》），其中提出到20
2024-01-10
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